أعلن الفريق كامل الوزير، وزير النقل، أن تجارب تشغيل الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع ستبدأ دون ركاب اعتبارًا من الأول من أكتوبر المقبل ولمدة ثلاثة أشهر، على أن يبدأ التشغيل التجريبي للخط بالكامل دون ركاب في يناير 2027.
وقال الوزير إن تشغيل الخط بالركاب مستهدف في منتصف عام 2027، أو خلال الربع الثاني منه بين أبريل ويونيو، بعد التأكد من الجاهزية الفنية والأمنية واستكمال الأسوار والكباري والتقاطعات اللازمة لتأمين مسار القطار.
وأوضح أن العمل في شبكة القطار الكهربائي السريع، باعتبارها عنصرًا رئيسيًا في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام، انطلق منذ عام 2019. وتمتد الشبكة بطول 2250 كيلومترًا، فيما يجري العمل حاليًا في 2000 كيلومتر تشمل الخطوط الثلاثة الأولى.
ويمتد الخط الأول من العين السخنة إلى مطروح مرورًا بالقاهرة والإسكندرية، بينما يصل الخط الثاني بين 6 أكتوبر وأبو سمبل مرورًا بمحطات الصعيد، ويربط الخط الثالث الغردقة بقنا وباقي الشبكة. كما يجري التخطيط لخط رابع بالشراكة مع القطاع الخاص بين بورسعيد والإسكندرية بطول 250 كيلومترًا.
وأشار الوزير إلى تقدم كبير في أعمال الخط الثاني «أكتوبر - أبو سمبل»، مع الانتهاء من نسبة كبيرة جدًا من أعمال الجسور والمحطات، إلى جانب تقدم الأعمال في خط الغردقة - قنا. وأضاف أن تركيب السكة والفلنكات والبازلت في الخط الثاني يبدأ في يناير 2027، ويستمر خلال عامي 2027 و2028، تمهيدًا لدخوله الخدمة عام 2029.
وأكد أن الخطوط الثلاثة الأولى ستدخل الخدمة قبل عام 2030، وأنها ستضيف طاقة نقل تبلغ 2.5 مليون راكب، لخدمة 4 ملايين راكب يوميًا بخدمات آمنة ومستدامة وبأسعار معقولة.
نور في الطريق
