أسعار تذاكر المترو 2026، تصدرت محركات البحث المختلفة في الساعات الأخيرة، وذلك بعد الشائعات المنتشرة حول ارتفاع أسعار تذاكر مترو الأنفاق 2026 بسبب عدم توافر الفكة في شبابيك حجز التذاكر بالمحطات.
أسعار تذاكر المترو 2026
بعد بيان وزارة النقل بنفي زيادة أسعار تذاكر المترو، فإن أسعارها تبقى كما هي كالتالي:
تذكرة 9 محطات للجمهور 8 جنيهات كبار السن والجيش / الشرطة 4 جنيهات، وذوي الهمم 5 جنيهات
تذكرة 16 محطة 10 جنيهاتللجمهور كبار السن والجيش / الشرطة 5 جنيهات، وذوي الهمم 5 جنيهات
تذكرة 23 محطة 15 جنيهًا للجمهور، وكبار السن والجيش / الشرطة 8 جنيهات، وذوي الهمم 5 جنيهات
تذكرة 39 محطة 20 جنيهًاللجمهور، وكبار السن والجيش / الشرطة 10 جنيهات، وذوي الهمم 5 جنيهات
نفت وزارة النقل في بيان رسمي لها عبر صفحتها الرسمية على فيسبوك الشائعات المنتشرة على وسائل الإعلام المختلفة والتي تقضي بزيادة قيمة تذكرة المترو فئة 8 جنيه إلى 10 جنيه بسبب عدم توافر الفكة.
وأكدت الوزارة في بيانها أنه لم يتم اتخاذ أي قرار خاص بزيادة سعر تذكرة المترو في أي توقيت ولا بأي قيمة، مؤكدة على أن زيادة سعر التذاكر يخضع لنظام محكم وخطة شاملة ويتم التصديق عليه من مجلس الوزراء.
وأشارت وزارة النقل إلى أنه لا يوجد أي اتجاه أو نية لرفع أسعار تذاكر المترو، حيث أن الفكة تتوافر بكميات كافية بشبابيك قطع التذاكر بجميع خطوط المترو الثلاثة والقطار الكهربائي الخفيف LRT.
وسائل الدفع المتنوعة في المترو
وأكدت وزارة النقل أن الهيئة القومية للانفاق توفر وسائل دفع متنوعة في شبكة خطوط المترو الثلاثة والقطار الكهربائي الخفيف LRT، وذلك للتيسير على المواطنين وتوفير الوقت والجهد خاصة في أوقات الذروة التي يتزايد فيها عدد الركاب.
حيث يتم سداد الاشتراكات الشهرية والموسمية، وبطاقات المحفظة الإلكترونية، وماكينات بيع التذاكر الالية TVM-تذاكر الرحلة الوحدة.
وذلك من خلال خدمة الدفع الإلكتروني مثل الفيزا بجميع مكاتب صرف التذاكر ومكاتب الإشتراكات بالخط الأول والثاني.
أسعار اشتراك المترو 2025 للطلبة
أعلنت وحدة مترو الأنفاق بالقاهرة على قيمة اشتراك المترو 2025 للطلاب لمدة ثلاث شهور وهي كالتالي:
سعر اشتراك المترو الربع سنوي منطقة واحدة 150 جنيهًا.
سعر اشتراك المترو ربع سنوي منطقتان 200 جنيها.
سعر اشتراك المترو ربع سنوي من 3 إلى 4 مناطق 250 جنيهًا.
سعر اشتراك المترو 3 شهور من 5 إلى 6 مناطق: 300 جنيها.
