تفقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع «BRT»، في ختام جولته بعدد من مشروعات وزارة النقل في الجيزة والقاهرة.
وتمتد المرحلة الثانية من محطة «العين السخنة» عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق العين السخنة، إلى محطة «زويل» عند تقاطع الدائري مع محور الدكتور أحمد زويل بمدينة أكتوبر، بطول 40 كيلومترًا وتضم 15 محطة. وبذلك يصل إجمالي محطات المرحلتين الأولى والثانية إلى 31 محطة.
وأكد مدبولي أن مشروعات النقل الجماعي تمثل محورًا رئيسيًا للتنمية المستدامة وتحسين جودة الحياة، مشيرًا إلى أنها تستهدف تنظيم حركة المواطنين بالقاهرة الكبرى وربط محاورها المختلفة والتكامل بين وسائل النقل.
محطة صن كابيتال وجاهزية التشغيل
بدأت الجولة بمحطة «صن كابيتال» عند تقاطع الطريق الدائري وطريق الفيوم، والتي تقع على مساحة 80 ألف متر مسطح. وتضم المحطة شحنًا وصيانة للأتوبيسات الترددية بها 21 شاحنًا، ومبنى لركاب «السوبرجيت» وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري، إلى جانب مواقف للميكروباصات والسيارات ومبانٍ إدارية وورش فنية.
واستقل رئيس الوزراء أحد الأتوبيسات من محطة «صن كابيتال» إلى المعادي، مرورًا بمحطات المنصورية والمريوطية والطالبية والعمرانية والبحر الأعظم والزهراء والإمامين والجزائر والأوتوستراد والمقطم وزهراء المعادي، لمتابعة جاهزية المحطات للتشغيل التجريبي.
وقال الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، إن المرحلة الأولى يعمل بها 100 أتوبيس بزمن تقاطر يصل في الذروة إلى دقيقة ونصف. وأضاف أنه تم التعاقد على 220 أتوبيسًا مُصنعًا محليًا لخدمة المرحلتين، جرى استلام 20 منها، على أن يصل 200 أتوبيس تباعًا من الأسبوع القادم وحتى ديسمبر 2026، ليبلغ الإجمالي 320 أتوبيسًا بنهاية العام.
وأشار الوزير إلى تكامل المشروع مع مترو الخطين الأول والثالث والقطار الكهربائي الخفيف «LRT» ومونوريل شرق النيل، مؤكدًا استكمال تشجير الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى ضمن مبادرة «تخضير القاهرة».
نور في الطريق
