قال المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، إن شبكة السكك الحديدية في مصر، التي تعد ثاني أقدم شبكة في العالم، تشهد تنفيذ خطة تطوير طموحة تقوم على ستة عناصر رئيسية، وذلك منذ تكليف الرئيس عبد الفتاح السيسي للفريق كامل الوزير بحقيبة وزارة النقل.
وأوضح عامر أن الخطة شملت التعاقد على 210 جرارات جديدة من شركة أمريكية، إلى جانب إعادة تأهيل 81 جرارًا قديمًا. وأضاف أن الهيئة أعادت تأهيل 41 جرارًا بالتعاون مع شركة «PRL».
وأشار إلى وصول 1067 عربة ركاب حتى الآن من إجمالي 1350 عربة ضمن الصفقة المبرمة مع شركة «جانز»، فضلًا عن التعاقد على 173 عربة قوى و1000 عربة لنقل البضائع.
تجديد البنية الأساسية وتطوير التحكم
وأكد رئيس الهيئة أن خطة تجديدات السكك والبنية الأساسية أسفرت عن الانتهاء من تجديد وتطوير ما يقارب 3000 كيلومتر من إجمالي شبكة يبلغ طولها 10 آلاف كيلومتر.
ووصف عامر تطوير نظم التحكم والسيطرة بأنه الجانب الأهم والأخطر في الخطة، موضحًا أن هذه النظم ظلت تعمل بأنظمة قديمة تعود إلى 100 عام. وقال إن خط القاهرة/الإسكندرية انتهى تطويره بالكامل بالتعاون مع شركة «تاليس»، وأصبح يُدار مركزيًا بالكمبيوتر من برج تحكم واحد.
وأضاف أن خط بني سويف/أسيوط يُدار من محطة المنيا، بينما يُدار خط أسيوط/سوهاج/نجع حمادي من محطة سوهاج. كما أشار إلى الانتهاء من خط بنها/بورسعيد بالكامل خلال الشهر الجاري، من خلال مركز تحكم في بورسعيد، مع استمرار الأعمال في قطاع نجع حمادي/الأقصر بالتعاون مع شركة هيونداي.
نور في الطريق
