تبدأ وزارة النقل اليوم السبت الموافق 26 سبتمبر 2026 تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT أمام جمهور الركاب، من محطة طريق العين السخنة حتى محطة صن كابيتال. وبذلك تمتد منظومة الأتوبيس الترددي من تقاطع الطريق الدائري مع الإسكندرية الزراعي إلى محطة صن كابيتال، ضمن منظومة النقل الجماعي الحديثة حول القاهرة الكبرى.
وتمتد المرحلة الثانية، وفقًا للوزارة، من محطة المشير طنطاوي إلى محطة صن كابيتال، وتضم 16 محطة، بينها محطتا المشير طنطاوي والجولف اللتان دخلتا الخدمة سابقًا، وتخدمان مرتادي القاهرة الجديدة مع إتاحة اتصال مباشر بمونوريل شرق النيل والتكامل مع محور المشير طنطاوي.
وتشمل المحطات طريق العين السخنة، والمعادي، والمقطم، والجزائر، والإمامين، والزهراء، والبحر الأعظم، والعمرانية، والطالبية، والمريوطية، وصن كابيتال، فيما يتوالى تشغيل محطات زهراء المعادي والأوتوستراد والمنصورية خلال الفترة المقبلة.
مجمع نقل في صن كابيتال
تقام محطة صن كابيتال على مساحة 80 ألف متر مربع عند تقاطع الطريق الدائري مع طريق الفيوم، وتخدم المترددين على طريق الفيوم الصحراوي. وتضم محطة لشحن وصيانة الأتوبيسات الترددية مزودة بـ21 شاحنًا، ومبنى لخدمة ركاب السوبرجيت وشركات نقل الركاب التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري لخدمة محافظات الصعيد.
كما تضم موقفًا لميكروباصات الأقاليم وآخر داخليًا، ومواقف للسيارات الملاكي، ومباني إدارية وورشة ومناطق تجارية وخدمية.
وقال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إن الإقبال على المرحلة الأولى الممتدة من تقاطع الدائري مع الإسكندرية الزراعي حتى محطة الجولف يعكس قدرة المشروع على تسهيل الحركة واختصار زمن الرحلات، خاصة مع تخصيص حارة مستقلة ومعزولة للأتوبيس الترددي. وأضاف أن المشروع يعتمد على أتوبيسات كهربائية صديقة للبيئة مصنعة محليًا، ويتكامل مع مترو الخطين الأول والثالث والقطار الكهربائي الخفيف LRT ومونوريل شرق النيل.
نور في الطريق
