تستعيد الذكرى الـ53 لانتصار أكتوبر قصة اللواء أركان حرب باقي زكي يوسف ياقوت، الضابط والمهندس الذي ارتبط اسمه بفكرة استخدام خراطيم المياه لتحطيم الساتر الترابي في خط بارليف خلال حرب أكتوبر.
وكان باقي زكي يشغل منصب رئيس فرع المركبات بالجيش الثالث الميداني أثناء الحرب، وطرح فكرة إحداث ثغرات في خط بارليف عبر ضغط المياه، باستخدام خراطيم ومواتير تسحب المياه من قناة السويس.
وتعود بداية تبلور الفكرة إلى سبتمبر عام 1969، خلال عمله مهندسًا في مشروع السد العالي بمحافظة أسوان. إذ شاهد عمليات تجريف جبال من الأتربة والرمال داخل المشروع، لتتحول هذه المشاهدة لاحقًا إلى حل عملي للتعامل مع الساتر الترابي الذي أقامته إسرائيل على الشاطئ الشرقي للقناة.
فتح ثغرات للعبور
شيدت إسرائيل خط بارليف بنقاط حصينة امتدت على طول الجبهة لمراقبة التحركات في قناة السويس والضفة الغربية، فيما اعتبر خبراء أن عبوره بالغ الصعوبة. لكن التخطيط المصري اعتمد على استخدام مياه القناة لفتح الثغرات في الساتر الترابي.
ومع تنفيذ الفكرة، تمكنت القوات المصرية من العبور، حيث اجتازت قوات المشاة والمدرعات القناة واستولت على الحصون الإسرائيلية، في خطوة شكلت بداية الانتصار الذي حققه الجيش المصري في حرب أكتوبر.
نور في الطريق
