أعلنت وزارة النقل وصول عدد من محطات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع «السخنة / العلمين / مطروح» إلى مرحلة التشطيبات النهائية، بالتزامن مع استمرار تنفيذ الأعمال الهندسية والصناعية بالمشروع استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي للخط.
ونشرت الوزارة صورًا حديثة للمحطات عبر صفحتها الرسمية على موقع التواصل الاجتماعي «فيسبوك»، استعرضت خلالها معدلات التنفيذ وأعمال التشطيبات، إلى جانب خطط الاستغلال الإداري والاستثماري للمساحات المتاحة داخل المحطات.
تجهيز المسار وطرق الوصول
وشملت الأعمال تمهيد طرق الخدمة الموازية لمسار الخط، تمهيدًا لفرش البازلت وتركيب الفلنكات والقضبان. كما يجري استخدام الطرق الخارجية لخدمة التجمعات السكنية القريبة من مسار المشروع.
وشدد وزير النقل على ضرورة الانتهاء من طرق الاقتراب من المحطات وربطها بمختلف اتجاهات الحركة المرورية، بما يسهم في تسهيل وصول المسافرين وتحقيق انسيابية الحركة من وإلى المحطات.
وأشارت الوزارة إلى إنشاء ورشة رئيسية لخدمة الخطوط الثلاثة ونقطة صيانة على مساحة تقارب 259 ألف متر مربع بالقرب من المحطة المركزية. كما يجري تنفيذ الورشة الرئيسية للخط الأول على مساحة 578 فدانًا، لتتولى تشغيل الخطوط الثلاثة للشبكة وإجراء العمرات الجسيمة والخفيفة للقطارات، إلى جانب تخزين مختلف أنواع القطارات، بطاقة استيعابية تصل إلى 50 قطارًا وجرارًا.
وأعلنت الوزارة تسليم عدد من قطاعات المسار إلى تحالف «سيمنز / أوراسكوم / المقاولون العرب» لتنفيذ أعمال فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الخاصة بشبكة الكهرباء الهوائية، فضلًا عن الأعمال الكهروميكانيكية والأنظمة المختلفة.
ويمتد الخط الأول بطول 660 كيلومترًا، ويضم 21 محطة ومركزًا للتحكم والسيطرة، ويشمل مخططه التشغيلي 15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا و14 جرارًا للبضائع. ويأتي ضمن شبكة القطار الكهربائي السريع المكونة من 4 خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2250 كيلومترًا، فيما يجري تنفيذ أول 3 خطوط بإجمالي 2000 كيلومتر.
نور في الطريق
