أعلنت الوزارة، في تقرير إنجازاتها اليوم، تنفيذ خطة شاملة لتطوير منظومة النقل في مصر خلال السنوات الأخيرة، باستثمارات تتجاوز 2 تريليون جنيه، بهدف رفع كفاءة الشبكات وزيادة قدرتها على خدمة الركاب والبضائع.
وأوضحت أن تطوير قطاع السكك الحديدية يعتمد على 6 محاور رئيسية تشمل الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الإشارات والاتصالات والسيطرة والتحكم، والورش، وتنمية العنصر البشري، إلى جانب إعادة الهيكلة التنظيمية والمالية.
وتمتد شبكة السكك الحديدية لنحو 10 آلاف كيلومتر، وتشغل ما يقرب من 1000 قطار يوميًا لنقل نحو 1.2 مليون راكب يوميًا. وتستهدف الخطة رفع طاقة نقل الركاب من 700 ألف راكب يوميًا في 2014 إلى 1.2 مليون في 2025 ومليوني راكب يوميًا في 2030، ورفع نقل البضائع من نحو 4.5 مليون طن سنويًا في 2014 إلى 6 ملايين طن في 2025 و15 مليون طن في 2030.
تحديث العربات والجرارات
وأشار التقرير إلى توريد 210 جرارات جديدة من طراز GE، وإعادة تأهيل 107 جرارات من إجمالي 220 جرارًا مخطط تأهيلها، إلى جانب توريد 6 قطارات تالجو فاخرة من الشركة الإسبانية.
كما تم توريد 1067 عربة من إجمالي عقد يشمل 1350 عربة ركاب جديدة من شركة جانزمافاج المجرية، والانتهاء من إعادة تأهيل 1404 عربات «تحيا مصر». وفي قطاع البضائع، جرى توريد 609 عربات من إجمالي 1215 عربة من مصنع سيماف، وتأهيل 5000 عربة من إجمالي 8945 عربة مستهدفة.
وأضافت الوزارة أنه يجري توريد 7 قطارات نوم فاخرة جديدة من تالجو، فيما انتهى تأهيل 27 عربة من إجمالي 120 عربة ضمن أسطول قطارات النوم الحالي. كما تم توريد 105 عربات قوى من إجمالي 173 عربة من مصنع سيماف.
وعلى مستوى المحطات، اكتمل تطوير 367 محطة من إجمالي 709 محطات، كما تم إنشاء محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل على مساحة تعادل 4 أضعاف مساحة محطة رمسيس الحالية.
نور في الطريق
